何为乌鞘岭？

“盛夏风起，飞雪鼓胀”

是乌鞘岭

“山山络续，关口天成”

是乌鞘岭

“自古兵家必争地，谈盘九曲下西凉”

亦是乌鞘岭

当你站在海拔3052米的乌鞘岭不雅景台

目之所及雪山横亘沉

神想遥接千载沧桑剧变

这一刻你才会果然显豁

乌鞘岭

岂止是一座山那么节略

一

乌鞘岭位于祁连山脉东北部

甘肃天祝藏族自治县中部

东西长约17公里

南北宽约10公里

主峰海拔3562米

年均气温-2.2℃

在甘肃境内

沿兰州以西主见找到乌鞘岭

你会发现

它东望陇东西驱河西

北通大漠南临祁连

是相差西北内陆本地的

伏击地舆坐标

“地扼东西孔谈，势控河西咽喉”

说的便是乌鞘岭荒芜的地舆位置

在地形上，乌鞘岭位于

黄土高原、青藏高原、内蒙古高原

三大高原交织处

在地势上，乌鞘岭是

我国第一级门路与第二级门路的界限

在形式区画上

高原亚干旱区、中温带亚干旱区、中温带干旱区

三大形式区在乌鞘岭相交

虽在中国各大山脉中并不出众

但乌鞘岭却像一位敦实的西北汉子

屹立于河西走廊东大门

在与太平洋“派送”的暖潮湿流长年“拉锯”中

塑造了一种“特立独行”的高冷脾气

“总结更疑天路近，恍然身在白云中”

清代诗东谈主杨惟昶笔下的乌鞘岭

是奇崛伟岸的交通要谈

流配伊犁的林则徐路过乌鞘岭时

留住了“岭不甚峻，惟其地气甚寒”的纪录

在金庸的演义《书剑恩怨录》中

乌鞘岭则是“甘凉谈上有名的陡立场所”

“九月天时，竟自飘下雪花来”

“一边峻岭，一边满是悬崖，山谷深不见底”

民间也因乌鞘岭形式复杂多变

素有“一山有四季，十里不同天”之说

二

历史上的乌鞘岭

震憾着好汉长歌

满载着热血咏叹

一笔一划皆是铮铮风骨

一沙一尘都有岁月回响

这里有兵家开荒、商旅交游

文东谈主吟咏、歌舞觥筹

张骞、霍去病、唐玄奘、左宗棠等

在这里留住滚热而沉重的足印

让乌鞘岭在众东谈主心目里

有了不落俗套的名声

这里亦然闲雅交织相融之地

不同物产、不同闲雅

交游穿梭、互相碰撞

汉、明长城海拔最高段在这里相会

历经饱经世故盼愿星辰

让乌鞘岭在江山月明中

多了一份古谈热忱

三

千百年来，乌鞘岭陡立的地舆环境

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违犯不了古东谈主对疏导的渴慕

今东谈主则用当代交通器用重塑时空

上世纪50年代

新中国从内地修往新疆的

第一条铁路——兰新铁路启动设立

1954年5月

动作兰新铁路重心工程的

第一代乌鞘岭纯正建成通车

那时，著明画家艾中信

以祁连山脉的奇伟雄峻和兰新铁路设立工地上

繁荣兴旺的干事时势

创作出油画《通往乌鲁木都》

这幅声威恢宏的画卷

见证了新中国铁路功绩的发展

也赞扬着干事东谈主民伟大的力量

参加21世纪

兰武二线开工设立

2006年8月

第二代乌鞘岭纯正——

乌鞘岭特长纯正双线说明

“亚洲第一长隧”由此出生

亚欧大陆桥通谈上的“瓶颈”被破裂

连云港至乌鲁木都3651公里间

一起达成双线通车

这是中国铁路发展史上树起的又一座丰碑

时于本日

兰张高铁兰武段厚爱通畅运营

通车后

武威初度接入世界高铁网

武威的葡萄好意思酒

古浪的羊羔肉

天祝的白牦牛

永登的苦水玫瑰

也能让更多东谈主“一键可及”

仍是在乌鞘岭

高速列车以250公里的时速穿过

第三代乌鞘岭纯正——

兰张高铁兰武段新乌鞘岭纯正

陈腐的丝路

当代的铁路

更快的高铁

在乌鞘岭上交相衬映

交通变迁在这里浓缩

它们是久远的，亦然腾达的

是连通古今的时空纽带

亦然正逢其时的时期华章

乌鞘岭

曾书写过顿挫跌宕的家国盼望

曾迎送过壮怀热烈的奋斗身影

曾见证过厚谊烧毁的火热年代

从自立不停的民族节气

到行稳致远的鉴定要领

发生乌鞘岭上的每次改造

就像穿纯正而过的列车

风雨兼程

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